2025年,碳抵消交易导致航空公司损失高达62亿美元

2017-11-04 19:05:06

蒙特利尔(路透社) - 全球以市场为基础的遏制航空排放的措施将使航空业在2025年损失高达62亿美元,但如果政府未能在10月达成协议,国际航空运输协会可能会面临更高的收费援引国际民航组织的数据说政府代表星期三正在国际民用航空组织召开会议,就2020年的碳中和增长协议进行谈判,该协议将在秋季大会上进行表决国际航空运输协会(IATA)首席执行官托尼泰勒(Tony Tyler)周二在蒙特利尔举行的全球可持续航空论坛上对参与者提交的协议草案中的参与者说:“这当然是行业所依赖的结果”根据总部设在蒙特利尔的国际民用航空组织(ICAO)的数据,到2035年,随着空中交通的增长,这笔交易将使航空公司的成本高达240亿美元成本预测是在2021年交易生效后的样本年航空公司仍在敦促国际民航组织的191个成员国在秋季达成全球协议,因为国家和地区协议的拼凑成本可能更高泰勒表示,“以市场为基础的成本将更加高效,并且比替代方案更加公平,后者是低效率和无效的收费和税收的拼凑而成,主要是为了筹集现金而不是应对气候变化” “我们预计成本将不会微不足道,但它将是可控的”根据国际民航组织IATA立场文件中引用的数据,估计从B777抵达从莫斯科到纽约的267名乘客的航班将花费成本抵消额为804美元 12月在巴黎举行的联合国会议上达成的全球气候协议中没有包括航空,国际民航组织的任务是在六年的会谈后制定限制排放的战略该计划将允许航空公司通过从全球指定的环境项目购买碳信用额来抵消其排放量,但各国在发展中国家和发达国家之间如何抵消债务抵消方面仍存在分歧国际民航组织提议的国际航空碳抵消计划建议分阶段引入碳抵消协议,以适应发展中国家和豁免世界上最不发达国家但在最近的一份立场文件中,中国担心这笔交易将“给国际航空市场仍在成熟的发展中国家带来不适当的经济负担”(这个故事已被重新命名为“国际航空运输协会”从标题中删除,